produits-poids-lourds-combustion

NETTOYANT DU FILTRE DE PARTICULES

DESCRIPTION

Produit de dernière génération formulé pour le nettoyage

du filtre à particules

COMMENT ÇA MARCHE ?

En combinaison avec le processus après-injection du

moteur (Régénération), il permet d'augmenter et de

maintenir la température des gaz d'échappement tout en

désincrustant et en brûlant les impuretés et les résidus du

filtre à particules, qui seront ensuite expulsés à travers le

tuyau d'échappement QUAND L'UTILISER ?

POUR :

• Éliminer tous types d'impuretés et de résidus dans

les filtres à particules très saturés

• Corriger le rapport air/carburant

• Véhicules généralement utilisés pour des trajets

courts en ville

• Réduire le rapport de gaz contaminants évalués lors

de l'inspection technique

MODE D'EMPLOI

1. Enlever le couvercle du réservoir de carburant

2. Verser le contenu du récipient dans le réservoir

presque vide

3. Remettre le couvercle du réservoir

4. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5-8

minutes

5. Effectuer un trajet de 20 km ou plus à un régime de

2500-3000 T/min.

• À utiliser par un Technicien professionnel

MISES EN GARDE

Pour assurer une bonne évaluation du filtre, réaliser un

diagnostic du taux de saturation avant et après

l'utilisation du produit. Efficace dans les systèmes

Common rail, CDTI, CDI, CDTDI, TDCI, CRDI, HDI, JTD,

GDI, DCAT, DTI, IDE... Au cours du traitement, le véhicule

peut : Émettre davantage de fumée. Avoir une odeur

caractéristique. Subir des secousses

Présenter une augmentation des tours par minute

COMPATIBILITÉS

• 479 Nettoyant du Catalyseur

• 461 Nettoyant Injecteurs Diesel

RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande : Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit de carburant: • 1 an Plus de manière préventive: • 2000 heures

FL - 501

900 ml.

6

Modo de Uso

Demostración

Référence:

Capacité:

Quantité en Caisse:

NETTOYANT DU CATALYSEUR

DESCRIPTION

Produit de dernière génération formulé pour le nettoyage du

catalyseur et de tous les éléments dont se compose le

système d'échappement

COMMENT ÇA MARCHE ?

Ce produit nettoie tous types de résidus et rétablit la fonction

chimique des catalyseurs de moteurs diésel et essence, de

sorte à prolonger leur vie utile QUAND L'UTILISER ?

POUR :

• Rétablir la fonction catalytique

• Dissoudre les résidus que le gasoil et l'essence laissent

dans les pompes, les injecteurs et les systèmes

d'échappement • Corriger le rapport air/carburant

• Éliminer les résidus d'huile dans le système

d'échappement en cas de rupture du turbo

• Nettoyer les turbos à géométrie variable obstrués ou

souillés de calamine MODE D'EMPLOI

1. Enlever le couvercle du réservoir de carburant

2. Verser le contenu du récipient dans le réservoir presque

vide 3. Remettre le couvercle du réservoir

4. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5-8 minutes

5. Effectuer un trajet de 20 km ou plus à un régime normal

de T/min.

MISES EN GARDE

Au cours du traitement, le véhicule peut :

Émettre davantage de fumée Avoir une odeur caractéristique

Subir des secousses

Présenter une augmentation des tours par minute

COMPATIBILITÉS

• 501 Nettoyant du Filtre de Particules

• 478 Nettoyant Injecteurs Diesel

• 424 Nettoyant du Admission

• 427 DT1000 Decarbonisant du Injecteurs

• 428 Démarrage du Moteur RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande : Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit de carburant: • 1 an Plus de manière préventive: • 2000 heures

FL - 479

900 ml.

6

Modo de Uso

Demostración

Référence:

Capacité:

Quantité en Caisse:

NETTOYANT INJECTEURS DIESEL

DESCRIPTION

Formule améliorée de dernière génération pour le nettoyage

du circuit de carburant

COMMENT ÇA MARCHE ?

Formule HyOx d'action dissolvante et dispersante, permet de

corriger la pulvérisation des injecteurs en éliminant et en

nettoyant les résidus dans les tuyaux, les pompes et autres

éléments du circuit de carburant

QUAND L'UTILISER ?

POUR :

• Le nettoyage des injecteurs et la correction du cône

d'injection

• L'élimination des bactéries présentes dans le

biocarburant

• Le nettoyage des résines que le gasoil laisse entre le

réservoir et la chambre de combustion

• La correction du rapport de mélange air/carburant et

donc la réduction de la consommation

• La réduction efficace des gaz d'échappement CO et NOx, évalués lors de l'inspection technique

• Empêcher la congélation du carburant • La lubrification de tous les éléments du circuit de

carburant

MODE D'EMPLOI

1. Enlever le couvercle du réservoir de carburant

2. Verser le contenu du récipient dans le réservoir presque

vide 3. Remettre le couvercle du réservoir

4. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5-8 minutes

5. Effectuer un trajet de 20 km ou plus à un régime normal

de T/min. 6. Peut être appliqué avec une machine de nettoyage

d'injecteur

MISES EN GARDE

Appliquer dans la proportion suivante pour éviter la

congélation du carburant : 300 ml – jusqu'à 60 litres de

carburant

COMPATIBILITÉS

• 501 Nettoyant du Filtre de Particules

• 479 Nettoyant du Catalyseur

• 424 Nettoyant du Admission

• 427 DT1000 Decarbonisant du Injecteurs

• 428 Démarrage du Moteur RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande : Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit de carburant: • 1 an Plus de manière préventive: • 2000 heures

FL - 461

900 ml.

6

Modo de Uso

Référence:

Capacité:

Quantité en Caisse:

NETTOYANT DU ADMISSION

DESCRIPTION

Aérosol formulé pour éliminer les résidus et les sédiments dans le

circuit d'admission

COMMENT ÇA MARCHE ?

Son action puissante permet d'éliminer et de nettoyer les résidus de

vernis, d'huile, de calamine et de graisse : Dans les moteurs à carburation ou à injection

Dans les moteurs diésel ou essence

QUAND L'UTILISER ?

POUR :

• Le nettoyage des résidus et des sédiments dans les collecteurs

d'admission, les vannes papillon, les turbocompresseurs, les

capteurs d'oxygène...

• La rectification du patron d'accélération et de ralenti du moteur • L'utilisation sur les pièces démontées ou sans démonter, comme

par exemple les vannes EGR et les sondes lambda carbonisées

ou avec de l'huile • Le nettoyage des éléments de ventilation du carter MODE D'EMPLOI

1. Démonter les conduits et les éléments présents jusqu'au

collecteur d'admission / Vanne papillon 2. Mettre le moteur en marche jusqu'à atteindre la température de

service

3. Faire tourner le moteur à un régime de 1500 t/min. constants

4. À une distance de 20 à 30 cm, appliquer une brève pulvérisation

de 3 secondes et vérifier que le moteur ne présente pas une

accélération incontrôlée et qu'il n'y ait pas de bruits pré-allumage

(Moteurs turbo)

5. Une fois le comportement normal du moteur vérifié, effectuer des

pulvérisations de 5-10 secondes et les alterner une à une avec 3

accélérations.

6. Faire attention à la réponse du moteur 7. Une fois le processus terminé, laisser le moteur en marche

pendant 5-8 minutes pour équilibrer les valeurs du mélange

8. Éteindre le moteur et remettre les éléments nécessaires en place

MISES EN GARDE

Moteurs essence Injection ou carburation :

Appliquer le produit directement après avoir atteint la

température de service Moteurs diésel : Déconnecter la vanne EGR en cas de

besoin

COMPATIBILITÉS

• 500 Nettoyant du Filtre de Particules

• 027 Nettoyant du Catalyseur

• 461 Nettoyant Injecteurs Diesel

• 485 Nettoyant Injecteurs Essence

• 467 Antipollution Contrôle Diesel

• 468 Antipollution Contrôle Essence

• 427 DT1000 Decarbonisant du Injecteurs,

• 428 Démarrage du Moteur RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande : Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit d'admission/échappement: • 2 ans - 30,000 Km Plus de manière préventive: • 1 an - 15,000 Km

CC - 424

600 ml.

15

Modo de Uso

Demostración

Référence:

Capacité:

Quantité en Caisse:

DT1000 DECARBONISANT D’INJECTEURS

DESCRIPTION

Aérosol formulé pour le débloquage des injecteurs, des allumeurs, des

bougies et des boulons soumis à des pressions et à des températures

extrêmes COMMENT ÇA MARCHE ?

Son action éprouvée comme outil élimine et nettoie les restes d'huile et

de carburant en débloquant : les injecteurs des moteurs à essence et diésel

les bougies et les allumeurs

les boulons et les écrous de turbo, les vannes EGR, les culasses…

QUAND L'UTILISER ?

• Son utilisation est spécialement indiquée pour :

• Faciliter l'extraction des injecteurs et des allumeurs

• Nettoyer et éliminer les résidus extrêmement carbonisés

• Débloquer les vannes EGR, les éléments du turbo, les paliers…

MODE D'EMPLOI

1. Appliquer généreusement sur les pièces à démonter

2. Laisser agir le produit pendant 20 minutes au moins

3. Nettoyer les résidus et appliquer à nouveau si nécessaire

MISES EN GARDE

Veiller à empêcher l'entrée de résidus dans le moteur Appliquer sur les éléments à température ambiante COMPATIBILITÉS

• 500 Nettoyant du Filtre de Particules

• 027 Nettoyant du Catalyseur

• 461 Nettoyant Injecteurs Diesel

• 485 Nettoyant Injecteurs Essence

• 467 Antipollution Contrôle Diesel

• 468 Antipollution Contrôle Essence

• 424 Nettoyant du Admission

• 428 Démarrage du Moteur RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande : Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit de carburant: • 2 ans - 30,000 Km Plus de manière préventive: • Non applicable

DI - 427

300 ml.

15

Modo de Uso

Demostración

Référence:

Capacité:

Quantité en Caisse: