LIMPIADOR DE ADMISIÓN - Image 1
CIRCUITO DE COMBUSTIÓN
Disponible

LIMPIADOR DE ADMISIÓN

Aerosol formulado para eliminar residuos y sedimentos en el circuito de admisión

Referencia
843654897444
Envase
Metálico
Capacidad
300ml
Unidades
15
PreventivoCorrectivo

¿Qué hace?

"Su potente acción, elimina y limpia residuos de barniz, aceite, carbonilla y grasa en motores de carburación o inyección y motores diésel o gasolina, tanto aspirados como turbos"

SOLUCIONES

SUCIEDAD TURBOS CON GEOMETRÍA VARIABLE

¿Cuándo usar?

Limpiar residuos y sedimentos en colectores de admisión, válvulas mariposa, turbocompresores, sensores de oxígeno...

Restablecer el correcto patrón de aceleración y de ralentí motor

Usar en piezas desmontadas o sin desmontar como válvulas EGR y sondas lambda carbonizadas o con aceite

Limpiar los elementos de ventilación del cárter

Modo de Uso

1. Desmontar conductos y elementos presentes hasta el colector de admisión / Válvula mariposa

2. Arrancar el motor, hasta alcanzar temperatura de servicio

3. Mantener el motor a un régimen de

1.500 r.p.m. constantes

4. A una distancia entre 20 y 30 cm, aplicar una corta pulverización de 3 seg. y comprobar que el motor no se acelera de manera descontrolada o se producen ruidos por Pre-ignición (Motores con Turbo)

5. Una vez comprobado el normal comportamiento del motor, iniciar pulverizaciones de 5-10 segundos y alternar cada una de ellas con 3 aceleraciones. Estar atento a la respuesta del motor

6. Terminado el proceso, dejar el motor en marcha 5-8 minutos para equilibrar valores de mezcla

7. Apagar el motor y montar nuevamente los elementos necesarios

Compatibilidad

  • 500 Limpiador del Filtro de Partículas
  • 461 Limpia Inyectores Diésel 485 Limpia Inyectores Gasolina
  • 468 ITV Gasolina
  • 467 ITV Diésel
  • 027 Limpia Catalizadores
  • 427 DT1000 Desbloqueador de Inyectores y Calentadores
  • 428 Auto Arranque

Advertencias

  • Motores gasolina Inyección o carburación: Aplicar el producto directamente después de alcanzar temperatura de servicio
  • Motores Diésel: Desconecte la válvula EGR si es necesario

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